回到未来：勒 · 柯布西耶的汽车设计
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距离勒 · 柯布西耶（Le Corbusier）的离世已经过了五十多年。原名夏尔 · 爱德华 · 让纳雷（Charles-Édouard Jeanneret），这位著名的瑞士-法国建筑师是蜚声全球的现代工艺大师。
柯布西耶常常受到当时交通工具——尤其是汽车——的启发，并以汽车来丰富自己的现代建筑理论。当时，汽车刚刚摆脱无马马车时代，正在成为一种自我表达方式，并拥有自己的机器逻辑和独特风格。
这位年轻的建筑师认为汽车是未来建筑的理想隐喻。
在未来，家将成为“生活的机器”，人们在用现代材料和方法构建的建筑中，以现代风格生活。
像许多建筑师一样，柯布渴望设计自己的汽车。1936年，他得到了机会：法国汽车工程师协会（France’s Société des Ingénieurs de l’Automobile ，SIA）赞助了一项竞赛，旨在通过一款价格不超过 8000 法郎的廉价简易汽车设计来促进法国基础工业的发展。
柯布西耶和他的表弟兼业务经理皮埃尔 · 让纳雷（Pierre Jeanneret)）抓住了这个设计汽车的机会，提交了“Voiture Minimum”的设计方案。
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Voiture Minimum被柯布描述为“功能最大化的极简主义车辆”。它是一款下沉式、形似青蛙的汽车，看起来就像是用建筑师的绘图工具设计的——圆规、直尺和和三角板就能完成它的几何构图。包含挡风玻璃的剪力板与车顶的前缘相接，车顶则在车厢和后置发动机部位弯曲。
从侧视图看，车身的比例既奇怪又莫名正确。柯布是黄金比例的忠实拥护者。依照这种古老的美学和数学公式，他对他设计的一切事物虔诚地进行了比例调整。
Voiture Minimum长3.75米，宽1.85米，高与宽大致相同。它的内部空间大小惊人：前面是三个并排的座位，后面是一个单人、面向侧面的跳座（jump seat，车厢内的折叠附加座椅），可以变成一张露营床。
此外，车上有一个行李厢，还有能容纳两个备用轮胎的空间——考虑到当时欧洲的道路状况，这项功能十分明智。弯曲的车顶上有一个可滑动面板，可以在天气好的时候被打开。
车外表面看似平淡，却在巨大的弯曲车顶下变得活泼。它看起来像是大众甲壳虫或雪铁龙2CV 的早期模型——柯布西耶经常声称它是这两款标志性汽车的灵感来源。
1987年，意大利设计（Italdesign，IDG）创始人、汽车设计师乔治亚罗（Giorgietto Giugiaro）为巴黎蓬皮杜中心的展览L'Aventure Le Corbusier: 1887-1965 创建了Voiture Minimum的全尺寸模型。
乔治亚罗对这辆小车很着迷，认为“它充满了创造性，即使在今天，它们仍然是最先进的方案之一”，并指出Voiture Minimum“在被放入风洞之前就遵循了空气动力学原理进行设计”。两年后，一个类似的模型被建造出来，以纪念伦敦设计博物馆的开幕。
研究勒·柯布西耶作品的学者通常将Voiture Minimum视为他职业生涯中的一个脚注。但这辆小汽车一直是柯布最珍视的项目之一——一辆简单、实用的汽车，可以开回未来的房子，开回那座“生活的机器”。
关于勒 · 柯布西耶（Le Corbusier）
勒 · 柯布西耶（Le Corbusier），原名Charles-Édouard Jeanneret，是一位具有国际影响力的瑞士-法国建筑师和城市规划师。柯布西耶被誉为“现代建筑的旗手”，成为后世无数设计师的启蒙偶像。
他的设计融合了功能主义与大胆的雕塑表现主义，他对于建造巨大的工业化的城市的想法更震撼和吸引了世界各地的人们。2016年，柯布西耶的17件建筑作品被联合国教科文组织命名为世界遗产。
Villa Savoye © Flavio Bragaia
Unité d'Habitation © Rik Moran
Ronchamp © Flickr
References：
1. https://www.cardesignnews.com/concept-car-of-the-week/concept-car-of-the-week-le-corbusiers-voiture-minimum-1936/24910.article
2. https://www.britannica.com/biography/Le-Corbusier
本文作者：Ziyue Sun
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